中华人民共和国海事局

船舶与海上设施法定检验规则

内河船舶法定检验技术规则（2019第3篇吨位丈量）

目 录

第 1 章 通则………………………………………………………3-1

第 1 节 一般规定………………………………………………3-1

第 2 章 总吨位与净吨位…………………………………………3-2

第 1 节 总吨位…………………………………………………3-2

第 2 节 净吨位…………………………………………………3-3

第 3 章 吨位与丈量………………………………………………3-5

第 1 节 丈量与计算……………………………………………3-53—1

第 1 章

通 则

第 1 节

一般规定

1.1.1

适用范围

1.1.1.1

本篇适用于内河船舶的吨位丈量。

1.1.1.2

下列内河船舶应按照本篇规定丈量船舶总吨位和净吨位。

(1)

新船;

(2)

改装或改建或改变用途后吨位有变更①的现有船舶;

(3)

船舶所有人要求进行吨位丈量的现有船舶。

1.1.1.3

对于新型船舶，由于其构造特点，以致不能合理应用或难于实施本篇各项规

定时，应报告本局，并按本局批准的方法丈量船舶总吨位和净吨位。

1.1.2

一般要求

1.1.2.1

本篇对船舶吨位丈量以m为计算单位，在计算中所采用的量度应取至cm。计

算所得的总吨位和净吨位的数值只取整数，不计小数点以下的数值。

1.1.2.2

列入吨位计算中的所有容积，对金属结构的船舶，应量至船体外板的内表面

或结构的边界(板)内表面;对其他材料结构的船舶，应量至船体外板的外表面或结构的边

界(板)外表面。

1.1.2.3

对具有多种用途的船舶，应分别按船舶种类量计船舶总容积，取船舶总容积

的大者对应的船舶种类计算总吨位和净吨位。

1.1.2.4

船舶总吨位和净吨位由船舶检验机构测定。

1.1.2.5

按本篇丈量船舶吨位，一般可按图纸量计，但须查核船舶布置与图纸是否相

符。

1.1.3

定义

除另有规定外，本篇名称定义如下：

1.1.3.1

总吨位——系指根据本篇各项规定丈量的船舶总容积所确定的数值。

1.1.3.2

净吨位——系指根据本篇各项规定丈量的船舶有效容积所确定的数值。

1.1.3.3

量吨甲板——系指用以量计吨位的甲板，通常指毗邻于水面的第一层全通甲

板;当甲板有首、尾升高时，应取甲板最低线及其平行于升高甲板的延伸线作为量吨甲板，

如图1.1.3.3所示。

延伸线

量吨甲板

延伸线

尾升高甲板

首升高甲板

图 1.1.3.3

1.1.3.4

围蔽处所——系指有外板、舱壁、固定围蔽、甲板或盖板所围成的处所。量

吨甲板以下的船体部分视为围蔽处所。

1.1.3.5

开敞处所——系指除围蔽处所外，均为开敞处所。

①原有总吨位超过 2%的增加或减少。3—2

第 2 章

总吨位与净吨位

第 1 节

总吨位

2.1.1

总吨位

2.1.1.1

船舶的总吨位(GT)应按下式计算：

GT ? K1V

式中：K1——系数，按下式计算，或按表 2.1.1.1 选取，K1按四舍五入取值到小数点后第 4 位;

K1 ? 0.23 ? 0.016 lgV

V——按本篇规定丈量所得的船舶总容积，m3，按下式计算：

V ?V1 ?V2 ?V3 ?V4

其中：V1——量吨甲板以下所有围蔽处所的容积①，m3，见本篇 3.1.1;

V2——量吨甲板以上所有围蔽处所的容积，m3，见本篇 3.1.2;

V3——量吨甲板以上应计入的固定载客开敞处所②的容积，m3，见本篇 3.1.3;

V4——量吨甲板以上应计入的固定载货开敞处所③的容积，m3，见本篇 3.1.4。

表 2.1.1.1

V

K1

V

K1

V

K1

50

0.2572

5000

0.2892

28000

0.3012

100

0.2620

6000

0.2905

30000

0.3016

200

0.2668

7000

0.2915

32000

0.3021

300

0.2696

8000

0.2924

34000

0.3025

400

0.2716

9000

0.2933

36000

0.3029

500

0.2732

10000

0.2940

38000

0.3033

600

0.2745

12000

0.2953

40000

0.3036

700

0.2755

14000

0.2963

42000

0.3040

800

0.2764

16000

0.2973

44000

0.3043

900

0.2773

18000

0.2981

46000

0.3046

1000

0.2780

20000

0.2988

48000

0.3049

2000

0.2828

22000

0.2995

50000

0.3052

3000

0.2856

24000

0.3001

52000

0.3055

4000

0.2876

26000

0.3006

54000

0.3057

注：对于容积的中间值，系数 K1 用内插法求得。

2.1.1.2

对于开底泥驳(船)、对开泥驳(船)和设有泥舱的挖泥船，当卸货时尽管

其船体可暂时敞开与河水相通，但船体内容积如图2.1.1.2所示影线部分应计入总容积内。

2.1.1.3

有与河水直接相通的网箱渔舱和活鱼运输船，其船壳内容积量计参照2.1.1.2

①首、尾升高甲板的容积如已计入量吨甲板以下所有围蔽处所 V1中，则不再另计入量吨甲板以上所有围蔽

处所的容积 V2。

②应计入的固定载客的开敞处所，系指在量吨甲板以上按本法规第 9 篇规定用于乘客定额核定的载客开敞

处所。

③应计入的固定载货的开敞处所，系指甲板货船、半舱船、滚装货船、Ⅰ型客滚船、Ⅱ型客滚船、车客渡

船、火车渡船和集装箱船等在量吨甲板以上固定载货的开敞处所及无舱盖的货舱口处所。3—3

的规定。

非水密底部舱口

图 2.1.1.2

2.1.1.4

不计入总吨位的处所：

(1)

在露天处所的烟囱(包括烟囱隔层内的空间);

(2)

天窗(包括机舱棚上和居住处所上透光通风的天窗);

(3)

桅杆、起重柱、定位桩;

(4)

通风筒和空气管;

(5)

货舱口以外的其它舱口;

(6)

量吨甲板以上人员无法进入的围蔽处所;

(7)

舷伸甲板的舷伸部分;

(8)

甲板室侧壁与两舷的舷墙(或栏杆)之间的舷边走道;

(9)

假船首部分和假船尾部分;

(10) 双体船的联接桥和抗扭箱在量吨甲板以下部分;

(11) 侧推器孔道。

第 2 节

净吨位

2.2.1 净吨位

2.2.1.1 船舶的净吨位(NT)应按下式计算：

NT ? K2GT

式中：GT——按本章量计所得的总吨位;

K2——系数，按表 2.2.1.1 选取。

表 2.2.1.1

船舶种类

K2

船舶种类

K2

干货船、液货船

0.56

舱口驳船、液货驳船

0.84

旅游船、游览船、客渡船、普通客船、Ⅰ型

客滚船、滚装货船

0.60

Ⅱ型客滚船、车客渡船、火车渡船

0.52

集装箱船(驳)

0.65

浮船坞

0.50

甲板货船(驳)、半舱货船

0.65-0.3

D

H

开底泥驳(船)、对开泥驳(船)、自

卸砂船

0.35

其他船舶

0.30

注：① 半舱船系指载货甲板低于强力甲板的垂直距离不大于型深的 0.5 倍，且强力甲板在船中部每侧

的剩余宽度不小于 0.1 倍船宽的船舶。

②甲板货船系指在甲板上装运货物的船舶。3—4

③甲板货船、半舱船(含甲板货驳、半舱驳)，其

D

H K 2 ? 0.65 ? 0.3

，式中的 H 为载货甲板至基

线的平均垂向高度，D 为型深，当

D

H < 0.5 时，取

D

H =0.5;

④舱口驳船系指载运干散货的非自航船(甲板货驳、半舱货驳、集装箱驳船除外);

⑤液货驳船系指载运液货的非自航船;

⑥干货船不包括甲板货船、半舱船、集装箱船;

⑦火车渡船系指载运火车的渡船;

⑧其他船舶包括工作船、推(拖)船、工程船(开底泥驳/船、对开泥驳/船除外)等不载客货的

船舶。

2.2.1.2 其他种类的船舶可根据其运输特点参照表 2.2.1.1 执行。3—5

第 3 章

丈量与计算

第 1 节

丈量与计算

3.1.1

量吨甲板下围蔽处所的容积 V1

3.1.1.1

量吨甲板以下围蔽处所的容积V1分下列3个部分进行量计：

(1)

主体部分——首尾垂线之间的部分;

(2)

附加部分——首垂线以前部分和尾垂线以后部分;

(3)

突出体部分——推进器轴毂和流线体等部分(如有时)。

3.1.1.2

量吨甲板以下围蔽处所的容积V1，根据所提供的图纸可按本节3.1.1.3～3.1.1.7

所述的任一方法进行量计。

3.1.1.3

按下列方法量计量吨甲板以下围蔽处所的容积V1：

(1)

主体部分的容积V11，主体部分的容积V11应采用辛氏第一法则量计：

先根据船长将船体按表 3.1.1.3 规定进行等分，然后在船长的两端点及各等分点处量计

各横剖面面积。横剖面面积量计方法是先量取深度(对金属外板的船舶，深度是自平板龙

骨上表面量至量吨甲板在纵中剖线处的下表面的垂直距离，减去相应梁拱高度的 1/3;对非

金属外板的船舶，此深度应包括船底板的厚度)，并将量得的深度 4 等分，然后在深度上下

两端点及各等分点处量取各个宽度(对金属外板的船舶，宽度是两舷外板的内表面的水平

距离;对非金属外板的船舶，宽度是两舷外板的外表面的水平距离);各个宽度量取后，用

辛氏第一法则计算横剖面面积。各横剖面面积求得后，用辛氏第一法则计算主体部分的容

积 V11。

表 3.1.1.3

船长L(m)

等分数

L≤37

6

37 < L≤55

8

L >55

10

(2)

附加部分的容积V12，将首垂线以前部分和尾垂线以后部分各分为2等分，参照

3.1.1.3(1)方法量计首垂线以前部分的容积和尾垂线以后部分的容积。

(3)

突出体部分的容积V13，突出体部分的容积V13按实际形状用几何方法进行量计。

3.1.1.4

根据型线图或邦氏曲线按船舶静力学方法量计主体部分的容积V11和附加部

分的容积V12，突出体部分的容积V13按本节3.1.1.3(3)量计(如型线图或邦氏曲线已包含突

出体部分，则突出体部分的容积V13不另计算)。

3.1.1.5

对于无型线图和邦氏曲线等资料的现有船舶，如果没有静水力数据时，应通

过实船测绘的方式按照本节3.1.1.3或3.1.1.4量计量吨甲板以下围蔽处所的容积V1;如果有静

水力数据时，可根据静水力数据量计主体部分的容积V11和附加部分的容积V12，突出体部分

的容积V13按本节3.1.1.3(3)量计(如静水力数据已包含突出体部分，则突出体部分的容积

V13不另计算)。主体部分的容积V11和附加部分的容积V12按下式计算：

?

??

? L BD

d

D d C

C

V V k C

s

wp b

b

]

11 12

m3

式中：k——系数，单体船，取 k =1;双体船，取 k =2;3—6

d——设计满载吃水，m;

Cb——设计满载吃水时的方形系数;

Cwp——设计满载吃水时的水线面系数;

Ls——设计满载吃水时的水线长，m;

B——型宽，m，双体船为片体的型宽;

D——型深，m;

D? ——修正型深，m，按下式计算：

D?=D ?

h ?

(hs ? hw)

6

1

3

2

m3

其中：h——梁拱高，m;

hs——船首舷弧高度，m;

hw——船尾舷弧高度，m。

3.1.1.6

如船体为简单的几何形状，则不论长度如何，可用几何方法量计量吨甲板下

的容积。

3.1.1.7

对于无舱口盖板的敞口船舶，其量吨甲板下的容积按图3.1.1.7阴影部分计入。

图 3.1.1.7

3.1.2

量吨甲板以上围蔽处所的容积 V2

3.1.2.1

量吨甲板以上围蔽处所包括量吨甲板以上的上层建筑、甲板室、封闭货舱口，

以及量吨甲板上的货油罐、旋转机房和膨胀舱等，各个量吨甲板以上围蔽处所应分别进行量

计。

3.1.2.2

各层上层建筑的容积按下列方法进行量计：

在中纵剖面上，于上层建筑高度的中点量取首尾两端间的长度，并按本节表 3.1.1.3 规

定等分。然后在长度的两端点及各等分点处，于上层建筑高度的中点处量得横剖面的宽度，

宽度量取后，用辛氏第一法则计算水平剖面面积，再乘以甲板间平均高度，即得量吨甲板与

上甲板间的容积。

各等分点的高度是自上层建筑的下表面至量吨甲板或下一层上层建筑上表面间的垂直

距离，将量取的各高度相加平均后，即得甲板间平均高度。

3.1.2.3

首楼、尾楼、桥楼和首、尾升高甲板部分的容积参照本节3.1.2.2进行量计，

其尺寸均量到建筑物外围壁板的内表面。

3.1.2.4

甲板室容积按下列方法进行量计：

(1)

甲板室为流线型时，其容积参照本节3.1.2.2进行量计;

(2)

甲板室为直线型时，其容积以舱室的平均的长度、宽度、高度相乘即得;

(3)

甲板室为其它几何形状时，其容积用几何方法量计。

3.1.2.5

货舱口容积按下列方法进行量计：

(1)

量吨甲板以上的货舱口容积以舱口围板内表面间的平均长度、平均宽度和平均高3—7

度相乘即得舱口容积;

舱口的高度是从甲板下表面量至舱口盖板的下表面的垂直距离。如高度不等，则取其平

均值;

(2)

已包括在量吨甲板与上甲板间容积内的货舱口容积，不另计算。

3.1.2.6

量吨甲板上的货油罐、旋转机房及膨胀舱的容积参照本节3.1.2.3及本节3.1.2.4

的规定进行量计。

3.1.3

量吨甲板以上应计入的固定载客的开敞处所的容积 V3

3.1.3.1

各个量吨甲板以上应计入的固定载客的开敞处所应分别进行量计。

3.1.3.2

量吨甲板以上应计入的固定载客的开敞处所在量计时，其容积为甲板载客面

积乘以自顶篷的下表面至载客甲板的上表面的平均高度。

3.1.3.3

未设顶篷的载客处所，其容积为甲板载客面积乘以计算高度，计算高度取

1.90m，若载客甲板(乘客站立面)位于干舷甲板以下的平台(或铺板、舱底板)时，计算

高度取(1.90-W)m，其中：W为载客甲板(或铺板、舱底板)至干舷甲板的距离(m)。

3.1.3.4

量计甲板载客面积时，其尺度应量至舷墙(或栏杆)的内表面。

3.1.4

量吨甲板以上应计入的固定载货的开敞处所的容积 V4

3.1.4.1

有固定(或活动)顶盖的，其容积为甲板载货面积乘以自顶盖的下表面至载

货甲板上表面的平均高度。

3.1.4.2

周围有固定(或活动)围板而无顶盖的，其容积为甲板的载货面积乘以围板

平均高度;围板高度低于船宽的0.1倍时，取0.1船宽进行量计。

3.1.4.3

两舷无围板，首尾有横向挡货板的，其容积为首、尾横向挡货板的平均宽度

乘以首、尾横向挡货板的平均高度，再乘以首、尾横向挡货板间的长度;首、尾横向挡货板

的平均高度低于船宽的0.1倍时，取0.1船宽进行量计。

3.1.4.4

无围板和无顶盖的，其容积为甲板的实际载货面积乘以0.1船宽。

3.1.4.5

滚装货船、Ⅰ型客滚船、Ⅱ型客滚船、车客渡船、火车渡船在露天甲板上的

滚装处所容积，无固定(或活动)顶盖时为甲板的滚装处所面积乘以两舷挡板平均高度，两

舷挡板平均高度小于2.5m时，取2.5m。专门载运商品汽车的滚装船，若两舷挡板平均高度小

于车辆高度时，取车辆高度。

3.1.4.6

集装箱高出甲板或平台或舱口围板以上的容积V4h，应根据集装箱堆放的几何

尺寸按下列方法计算：

(1)吨位丈量所用的丈量箱数和集装箱尺寸按 1CC 型号集装箱选取;

(2)丈量箱数根据设计箱位数及型号确定，当设计箱位数由货箱数和空箱数组成或全

部为空箱数时，取货箱数加上其中空箱数的一半之和进行量计;当设计箱位数包含多种型号

的集装箱时，按其外部尺寸对应的容积换算成 1CC 型号集装箱对应的箱数;计算所得的丈

量箱数按四舍五入取整;

(3)1CC 型号集装箱的外部尺寸取为 6.058m×2.438m×2.591m(长×宽×高);

(4)集装箱堆放的几何尺寸按上述(1)～(3)确定的丈量箱数和尺寸及箱位布置确

定;

(5)集装箱高出甲板或平台或舱口围板以上的容积 V4h按下式计算：

iHi V 0.5?S 4h=

m3

式中：i——载货处所的序号;

Si——各载货处所的实际装载集装箱面积(包括集装箱与集装箱之间的间距)，m2;3—

备注：

最近更新：2021.07.11